Услуга
Замена сальников двигателя (коленвала и распредвала)
Сальник за 500 рублей или капремонт за 100 000? Выбор очевиден!
Маленькая капля масла под вашим авто — это лишь верхушка айсберга. Протекающий сальник — это не только грязный асфальт, но и смертельная опасность для двигателя. Если масло попадет на ремень ГРМ, он может перескочить или порваться в любой момент.
В автосервисах «Рекорд» мы останавливаем «масляную лихорадку» быстро, чисто и навсегда.
Мы устраняем течи в самых труднодоступных местах:
- Передний сальник коленвала: Его течь замасливает ремни и шкивы. Требует оперативного вмешательства при замене ГРМ.
- Задний сальник коленвала: Самый коварный. Чтобы его заменить, нужно снять коробку передач. Часто его путают с течью из КПП — мы проведем точную диагностику.
- Сальники распредвала: Находятся в верхней части мотора. Если они текут, масло заливает переднюю часть блока и портит датчики.
Честная цена за сложную работу
Стоимость замены сальников двигателя
| Услуга | Цена в Калининграде |
|---|---|
| Поиск точного места течи масла | Бесплатно при ремонте |
| Замена переднего сальника коленвала (при снятом ГРМ, шкиве и всему что мешает добраться до сальника) | от 500 руб. |
| Замена заднего сальника (со снятием КПП) | от 9 500 руб. |
| Замена сальников распредвала (пара) | от 1 000 руб. |
| Очистка двигателя от подтеков масла (обезжиривание) | от 300 руб. |
Если для доступа требуется снять коробку передач, сцепление, элементы ГРМ или сам двигатель — стоимость зависит от автомобиля и объёма разборки. Это нормально: у разных моделей доступ может отличаться в разы. Точную стоимость рассчитаем по марке/модели и по факту доступа.
Замена сальника в СТО «Рекорд-Сервис»
- Никаких задиров: Мы используем профессиональные съемники, которые не царапают зеркало вала. Одна царапина — и новый сальник потечет через неделю.
- Работа с тефлоном (PTFE): Современные сальники (особенно на VAG и BMW) требуют установки «на сухую» и выдержки в 4 часа перед запуском. Мы соблюдаем эти регламенты на 100%.
- Идеальная посадка: Запрессовка сальника производится специальными оправками. Никаких молотков и головок из набора инструментов.
- Комплексная защита: При замене заднего сальника мы обязательно проверяем состояние сцепления и выжимного подшипника, чтобы вам не пришлось платить за снятие КПП дважды.
Если течь связана с узлами, которые всё равно снимаются при другом ремонте, часто выгодно совместить работы за один визит:
замена ГРМ,
замена сцепления,
снятие/установка МКПП,
замена прокладки клапанной крышки.
